Знания о подшипниках - Классификация подшипников качения

Подшипники качения обычно состоят из колец, тел качения и сепараторов.

Классификация подшипников качения

1 Классификация подшипников качения

Подшипники качения по направлению нагрузки или номинальному углу контакта делятся на: центростремительные подшипники и упорные подшипники.

Радиальный подшипник в основном используется для подшипника качения с радиальной нагрузкой, номинальный угол контакта 0 ° ≤ a ≤ 45 °.

Упорный подшипник в основном используется для подшипника качения с осевой нагрузкой, номинальный угол контакта 45 ° < a ≤ 90 °.

Обложка движения

2 Различные характеристики подшипников

Радиальные шарикоподшипники

Радиальные шарикоподшипники, являются наиболее типичной формой конструкции подшипника качения, имеют широкий спектр применения. Расположен во внутреннем и внешнем кольце по канавке, его радиус поперечного сечения немного больше радиуса шара в круглой форме. В дополнение к радиальной нагрузке, но также может нести двухстороннюю осевую нагрузку. Момент трения мал, наиболее подходит для высокоскоростных, малошумных и маловибрационных приложений.

Радиально-упорный шарикоподшипник

Эта структурная форма подшипника может нести радиальную нагрузку и одностороннюю осевую нагрузку. Шарик и внутреннее кольцо, наружное кольцо имеют угол контакта 15°, 25°, 30° или 40°. Чем больше угол контакта, тем больше осевая грузоподъемность. Контакт

Чем меньше угол, тем больше благоприятствует высокоскоростному вращению. Обычно два комплекта подшипников устанавливаются друг против друга, а внутренний зазор регулируется и используется.

Сферический шарикоподшипник

Внутреннее кольцо имеет две канавки, наружные кольцевые канавки сферические, кривизна сферического центра и центра подшипника. Таким образом, внутреннее кольцо, шар и сепаратор могут свободно наклоняться относительно внешнего кольца. Таким образом, он может автоматически регулировать отклонение оси, вызванное обработкой вала и гнезда подшипника или ошибкой установки.

Цилиндрический роликоподшипник

Это своего рода подшипник с линейным контактом между цилиндрическим роликом и дорожкой качения. Несущая способность велика, в основном радиальная нагрузка подшипника. Тело качения и трение края втулки небольшое, что подходит для высокоскоростного вращения.

Подшипник представляет собой конструкцию, в которой внутреннее кольцо и наружное кольцо могут быть разделены.

Двухрядные цилиндрические роликовые подшипники, высокая жесткость радиальной нагрузки, в основном используются для шпинделя станка.

Игольчатые подшипники

Игольчатые роликоподшипники оснащены несколькими длинами от 3 до 10 раз больше диаметра тонкого игольчатого ролика, поэтому внутренний диаметр игольчатого ролика и внешний диаметр подшипника малы, с относительно большой радиальной грузоподъемностью.

Конический роликоподшипник

Подшипник оснащен коническим телом качения, направляемым большой удерживающей кромкой внутреннего кольца.

Он может нести радиальную нагрузку и одностороннюю осевую нагрузку с большой грузоподъемностью. Подшипники с высокой грузоподъемностью, серия HR, в которых увеличен размер роликов и количество роликов.

Как и в случае с радиально-упорными шарикоподшипниками, два комплекта подшипников обычно используются друг против друга. В этом случае, регулируя размер прокладки внутреннего или наружного кольца, можно получить соответствующий зазор.

Сферический роликоподшипник

Это своего рода двойное внутреннее кольцо качения и дорожка качения для сферического наружного кольца между ними, оснащенные барабанными роликоподшипниками.

Центр кривизны поверхности дорожки качения наружного кольца совпадает с центром подшипника, поэтому он имеет ту же функцию регулировки, что и сферический шарикоподшипник. В случае отклонения вала и корпуса его можно отрегулировать автоматически, чтобы предотвратить перегрузку подшипника.

Сферический роликоподшипник может нести радиальную нагрузку и двухстороннюю осевую нагрузку. Радиальная несущая способность большая, подходит для тяжелых нагрузок, ударных нагрузок.

Упорные шарикоподшипники

Упорный шариковый подшипник с прокладочным кольцом с канавками и установленным составом шарикового сепаратора. Установленный в кольце вала, называемом кольцом вала, установленный в кольце корпуса подшипника, называемом посадочным кольцом, двухсторонний подшипник будет установлен в среднем кольце на валу.

Сферические роликовые упорные подшипники

Упорные сферические роликоподшипники представляют собой упорные подшипники с барабанными роликами, расположенными под наклоном. Дорожка качения седла имеет сферическую форму, поэтому она имеет функцию сферической регулировки.

Осевая грузоподъемность велика, и при осевой нагрузке он также может нести определенную радиальную нагрузку.

Обложка движущегося изображения

3 Другие методы классификации

Подшипники качения также можно разделить на подшипники открытого и закрытого типа в зависимости от наличия или отсутствия уплотнений.

По расширению продукта подразделяются на подшипники, комбинированные подшипники и подшипниковые узлы.

Существуют и другие критерии классификации подшипников качения, такие как размер, применение, тип тела качения и т. д.