English
Português
Español
العربية
Импортер сферических роликоподшипников
Сферические роликоподшипники имеют два ряда роликов, которые в основном подвергаются радиальным нагрузкам, а также могут выдерживать осевые нагрузки в любом направлении. Высокая радиальная грузоподъемность, особенно подходящая для тяжелых или вибрационных нагрузок, но не для чисто осевых нагрузок. Дорожка качения наружного кольца этого типа подшипника имеет сферическую форму, поэтому его характеристики самовыравнивания хорошие, а ошибка соосности может быть компенсирована.
Название продукта: Импортер сферических роликоподшипников
Номер модели: 22210c, 22222.22211ca
Размер: 50*90*23 мм
Количество рядов: двойной ряд
Материал: хромированная сталь Gcr15
Срок поставки: 1-3 дня для образцов или на складе2) 10-15 дней для заказа
Метод обслуживания
1. Когда подшипники работают до определенного периода (или периода обслуживания), все подшипники будут удалены.
2. Промойте подшипники дизельным топливом или керосином, если есть технические условия, лучше всего открыть крышку уплотнения для очистки.
3. После очистки высушите чистящее масло и проверьте внешний вид на наличие повреждений.
4, с диаметром 150 мм или около того, диаметр радиально-упорного шарикоподшипника внутренний диаметр того же деревянного стержня (предпочтительно полая трубка), один конец закреплен подшипник.
5. Быстро поворачивая подшипник рукой, приложите другой конец палочки (деревянной трубки) к уху или микрофону аудиоусилителя, чтобы послушать шум вращения подшипника.
6. После фиксации подшипника поверните рукоятку горизонтально, чтобы проверить, не изношен ли подшипник и не болтается ли он.
7, ослабленный серьезный, чрезмерный шум вращения, серьезные дефекты в подшипнике FAG должны быть устранены, вместо этого используется та же модель.
8. Возьмите бочку, чтобы расплавить соответствующее количество смазки (высококачественное желтое сухое масло) с помощью гражданского огня (не перегретого), проверенный подшипник в бочке, пропитанной, чтобы не было переполнения пузырьков. Снимите подшипник до того, как смазка остынет, с небольшим количеством остаточной смазки. Снимите радиально-упорный шарикоподшипник после того, как смазка остынет, количество остаточной смазки велико. При необходимости определите количество остатка смазки.
9. Протрите смазку снаружи подшипника мягкой тканью или туалетной бумагой и установите подшипник FAG на шкив в исходном состоянии. Работы по техническому обслуживанию завершены.
