English
Português
Español
العربية
Цилиндрический роликовый подшипник для динамо-машины
Цилиндрический роликовый подшипник для динамо-машины
Цилиндрические роликоподшипники — это подшипники, в которых в качестве тел качения используются цилиндры, а не шарики в шарикоподшипниках. Таким образом, ролики имеют большую (линейную) площадь контакта с наружным кольцом и распределяют нагрузки по более широкой поверхности. они имеют относительно высокую радиальную грузоподъемность и подходят для высоких скоростей. Двухрядные цилиндрические роликоподшипники обладают высокой радиальной жесткостью и используются в основном для прецизионных станков.
Цилиндрический роликовый подшипник для динамо-машины
Цилиндрический ролик и дорожка качения для линейных опорных подшипников. Грузоподъемность большая, в основном радиальная нагрузка подшипника. Тело качения и трение края втулки небольшое, что подходит для высокоскоростного вращения. Согласно втулке не имеет края, можно разделить на NU, NJ, NUP, N, NF и другие однорядные цилиндрические роликоподшипники, а также NNU, NN и другие двухрядные цилиндрические роликоподшипники. Подшипник-это внутреннее кольцо, внешнее кольцо может быть отделено структурой.
Внутренний круг или внешний круг без цилиндрического роликоподшипника с блокирующей кромкой, его внутренний круг и внешний круг могут совершать относительное движение в осевом направлении, поэтому его можно использовать в качестве подшипника со свободным концом. Во внутреннем круге и внешнем круге стороны двойной удерживающей кромки другая сторона воротника имеет одиночную удерживающую кромку цилиндрического роликоподшипника, может нести определенную степень направленной осевой нагрузки. Общее использование штампованного сепаратора из стальной пластины или сплошного сепаратора из медного сплава. Тем не менее, есть также часть использования формирующего сепаратора из полиамида.
