Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник

Однорядный радиально-упорный шариковый подшипник может выдерживать только направление осевой нагрузки, в подшипнике радиальная нагрузка вызовет дополнительную осевую силу, должна быть приложена к соответствующей обратной нагрузке, поэтому подшипники такого типа обычно используются парами.

Монтажные формы

Радиально-упорный шарикоподшипник быстрый и легкий автоматический выбор книги может обеспечить выбор, формы крепления радиально-упорного шарикоподшипника, есть спина к спине, лицом к лицу и тандемное расположение из трех. Спина к спине (два подшипника относительной широкой торцевой поверхности) установка, линия угла контакта подшипника вдоль направления диффузии оси вращения, может увеличить его радиальную и осевую жесткость угла опоры, сопротивление деформации наибольшего; лицом к лицу (два подшипника относительно узкой торцевой поверхности) установка, линия угла контакта подшипника по направлению к конвергенции направления оси вращения, его жесткость угла опоры меньше. Поскольку внутреннее кольцо подшипника выходит за пределы наружного кольца, при сжатии наружного кольца двух подшипников исходный зазор наружного кольца устраняется, что может увеличить предварительную нагрузку подшипника; Тандемное расположение (широкий торец двух подшипников в одном направлении) при установке, линия угла контакта подшипника в одном и том же направлении и параллельна, может заставить два подшипника разделить одно и то же направление рабочей нагрузки. Однако при использовании такой формы крепления для обеспечения осевой устойчивости установки необходимо установить две пары подшипников в тандемном расположении на противоположных концах вала.